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液压机压力不足的具体原因

时间: 2018-12-19    作者:admin 点击: ( 99 ) 次

液压机压力不足的具体原因

我认为原因可能有:

1、虽然油泵可以出油,但其效率太低或泄漏量过大,泵本身出来的压力油,其压力就不够维持系统正常工作;

2、溢流阀损坏或堵塞,使本来液压泵供给的正常的压力,在这里泄漏或调不上去;

3、油箱里的油少,系统吸空;

4、系统本身有泄漏。

这里再多加一句:如果液压缸密封老化:往外漏油,可以看见;若高低压腔内部串油,一开始油缸可以移动,等两腔串的压力一样了,油缸就不动了,但压力机压力不会降低。

效率太低或泄漏量过大,泵本身出来的压力油,其压力就不够维持系统正常工作;溢流阀损坏或堵塞,使本来液压泵供给的正常的压力,在这里泄漏或调不上去;油箱里的油少,系统吸空;系统本身有泄漏。这里再多加一句:如果液压缸密封老化:往外漏油,可以看见;若高低压腔内部串油,一开始油缸可以移动,等两腔串的压力一样了,油缸就不动了,但压力机压力不会降低。

1)由于经常用工作行程的某一段,造成液压油缸内径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压油缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压油缸内径,单配活塞。 

2)缸内有空气侵入,应增设排气装置或使液压油缸以最大行程快速运动,强迫排除空气。

3)液压油缸内油液温升太高、粘度下降,使泄漏增加;或是由于杂质过多,卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施,更换油液。  

4)液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松,应调整密封圈使之有适当的松紧度,保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。  

5)活塞与活塞杆同轴度不好,应校正、调整。  

6)活塞配合间隙过大或密封装置损坏,造成内泄漏。应减小配合间隙,更换密封件。  

7)活塞配合间隙过小,密封过紧,增大运动阻力。应增大配合间隙,调整密封件的松紧度。  

8)活塞杆弯曲,引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。 

这只是一部分原因,详细原因请咨询沃博机械技术人员。


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